又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

自助旅行便宜地點 可憐我的荷包又要大失血了~

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不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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鄰近景點

  • 位於高雄市中心
  • 東帝士 85 大樓 (0 公里)
  • 高雄市立圖書館 (0.6 公里)
  • 漢神百貨 (1.1 公里)
  • 高雄展覽館 (1.3 公里)
  • 光榮碼頭 (1.4 公里)


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▲名校出身就一定會去當醫生或研究員嗎?(資料照/記者張一中攝)

網搜小組/綜合報導

以前班上的前三名的不是模範生,就是常常拿獎學金,但是畢業之後好像突然跟他們「毫無聯繫」。女網友在PTT上面閒聊,自己待在台北的某製作公司,老闆在會議中詢問「大學是前三名的舉手」,一片寂靜,就連名校畢業的同事,也不是。與同學的Line群組裡面也都沒有他們,不禁讓人猜想「他們都到哪裡去了?」

女網友說,問了身邊一兩位喜歡回憶校園生活的「人體時光機」,但是為什麼就是沒有人把他們拉進Line群組,雖然說得出名字但卻找不到人,難不成是因為太聰明就被抓去當特務,還是其他偉大的事情。網友說,「普通建中三類組前三,醫生、醫生、醫生」、「第一名在IBM、第二名在台積電」、「台大畢業跑去米蘭」。

很多留言中看到不少人都說,醫生、公職、研究人員、工程師等職業。也有網友不覺得名次代表以後的,說「有些前三名會掉到很後面,有的末段衝到第一志願」,還有人以自己為例,曾在學系排後20%,現在也是在西雅圖科技業,比自己爛的人也可以在矽谷工作。然而也有人提到比較冷門的「賣靈骨塔」、「國軍」、「非洲做志工」等答案,但其實有些人想追求的是一種「穩穩賺錢的工作,不太想追求大起大落」。也許選讀科系前可以先想好「理想」與追求的「目標」,就職前選對「產業」,就不會覺得自己出社會後只是普普。

▼網友說,也有班上前三加入國軍。(資料照/記者楊佳穎攝)



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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台鐵產業工會春節期間發動依法休假,槓上台鐵局和交通部,也凸顯出台鐵運務、機務人員長期不合理的排班,可說處在「天天上班」的情況,資深員工大嘆自己工作近30年,整天繃緊神經,沒社交、沒朋友,連家庭都顧不好,高級旅館現在希望有更合理的休假,讓他重拾對台鐵的熱情。

台鐵運務、機務員工,從1989年即以「3班制」(日夜休)輪班,舉例來說,員工周一上班時間為上午8時至晚上8時,休息24小時後,周二從晚間8時上班至周三上午8時,接下來休班24小時當作放假,周四重新回到上午8時上班,如此無限循環下去。

律師林智群轉貼台鐵員工3班制的班表,讓網友驚訝台鐵員工竟然如此血汗,直批這種班表不近人情。也因為不合理的班表,讓台鐵產業工會喊出爭取「2輪1例」,也就是輪完2次3班制後,第7天必須放1天例假。

台鐵徐姓員工表示,自己進入台鐵近30年,一天日班、一天夜班的輪班方式,早已打亂他的生理作息,常常睡到一半驚醒,擔心錯過上班時間,有時白天8時下班回家,家人不是出門就是出去玩,當他睡醒了,發現家人都不在家,等到家人回來,他又要睡覺應付隔天的早班,家人都無法顧及,更別說是外面的朋友,社交活動可以說是零。

徐說,加入台鐵這麼久,前20多年他對台鐵是很沒有認同感的,也不願讓別人知道他在哪裡工作,錢少、事多、生活苦,直到一群年輕人站出來組成產業工會,他才看到台鐵的未來,並產生認同,為了台鐵順利的世代交替,工作環境必須改變。

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